RAIL DIGITAL: enero 2015

DIGITALIZACION E ILUMINACION DE TREN TAF DE PAYÁ

En esta ocasión vamos a digitalizar un TAF (Tren Automotor Fiat) de la marca PAYÁ, aprovechando el trabajo, instalaremos luces rojas/blancas en los testeros, asi como luz interior.

INSTALACIÓN DEL DECODER

En algún sitio hemos leído que los motores Payá de los trenes H0 eran como los motores universales Märklin, pero esto no es del todo cierto. Es verdad que ambos son motores universales pero con una diferencia.

Märklin utiliza dos devanados en el estator enrollados en distinto sentido con un punto común para invertir la polaridad del campo magnético según se alimente una u otra bobina, y con ello invierte el sentido de giro del motor manteniendo la alimentación del rotor en serie a través de las escobillas.

Por el contrario, Payá utiliza una sola bobina para crear el campo magnético es decir éste siempre tiene la misma polaridad y cambia el sentido de giro del motor invirtiendo la alimentación del rotor con respecto al del estator.

Esto se consigue con un inversor ligeramente distinto del que utiliza Märklin ya que para invertir la alimentación de las escobillas es necesario pasar por un punto muerto para que el giro no se produzca “de golpe” con las consecuencias mecánicas y eléctricas derivadas de esta maniobra.

Centrándonos en la operación, para invertir el sentido en una locomotora Märklin (en general) es necesario activar la sobretensión una sola vez. Por el contrario en las locomotoras Payá es necesario hacerlo 2 veces.

¿Por que contamos todo este rollo? Pues porque el decodificador que vamos a montar es un modelo de Märklin, el 6080. El motivo de usar este decoder es que nos permite digitalizar sin modificar el estator ni el rotor, tocando lo mínimo posible el motor. Sólo habrá que adaptar el decodificador al motor Paya.

Esto lo conseguiremos gracias al modulo MARPAY diseñado por nuestro electrónico Luisizan.

Como tenemos todas las piezas, vamos a construir el puzzle.

Lo primero, desmontamos el Taf , dejando sueltos todos los cables que van al inversor.

El siguiente paso es desmontar el inversor (ya no nos sirve) y colocar en su lugar el decoder (6080) mas el modulo MARPAY.

Seguidamente soldaremos los cables según el esquema y adjudicamos una dirección digital a través del piano de ratón y… FUNCIONA!!! Tanto hacia adelante como hacia atrás.

Ya tenemos una parte del trabajo, ahora vamos con las luces.

INSTALACIÓN DE LAS LUCES

La intención es iluminar los testeros y la sala de viajeros con leds sin mantenimiento. Para los testeros emplearemos fibra óptica a la que se le han pegado leds SMD (componentes de montaje superficial) de tal forma que se iluminen según el sentido de la marcha 3 faros blancos en el coche de cabeza y 3 leds rojos en el coche de cola.

Aprovecharemos la función del decoder Märklin 6080 que permite esta opción, conectando el cable gris del decoder (negativo frontal) al negativo de los leds blancos de ambos testeros y el cable amarillo (negativo cola) al negativo de los leds rojos, tambien de ambos testeros.

El circuito se cerrará previa conexión en serie de las correspondientes resistencias a través del cable negro del decoder (positivo) al positivo en ambos conjuntos de leds.

La iluminación interior se ha realizado con tiras de leds pegadas al techo de ambos vehículos y, en aras de mantener al máximo la originalidad del modelo, se ha conectado directamente al patín y carriles utilizando el interruptor original.